由于价格降低，Nio的Li Bin被汽车所有者包围

乘汽车后不久，新车型的价格降低。最近，许多NIO一直感到不舒服。为了回应热门讨论的声明，即“政策调整就像后排”，Nio昨天进行了“面对面”活动，首席执行官Li Bin同时在网上和离线回应了这些重点问题。 如果有汽车拥有的人可以交谈，并且允许更多用户通过实时广播参与。面对维修新车价格的问题，李本说很明显：“运营Nio并允许公司生存是80万用户的最大责任。”他解释说，如果该公司真的无法处理，那将不是一两个车，而是所有80万Nios都在路上奔跑。 “当时谁会照顾这些汽车的后销售和服务？” 李·本（Li Bin）打破了为什么“所有系列升级到100 kWh”被取消并解释了原因的原因。他承认帽子过去的价格体系确实很复杂，“有人说我们的偏好政策应使用A4纸列出”，这鼓励许多想购买汽车卸下的人。由于没有经销商系统，也没有浮动价格，因此决定简化政策并取消75 kWh电力收购的选择，这不仅保持了官方价格的稳定性，而且还允许更灵活地参与市场竞争。 如果您谈论市场对Nio的盈利能力的关注，Li Bin非常友好。辛海说，该公司已将所有资金投资于研发和替换系统，但该公司最终必须赚钱。 “特斯拉可能会损失16年，但中国市场不会给我们时间很长时间。”他清楚地说，国内消费者和媒体对损失的容忍度较低，公司应尽快找到可持续的商业模式。 这种面部交流使许多汽车所有者能够了解TH背后的困难E公司。只是一方面，老用户的情绪和市场安全压力。下一个NIO调整的每个步骤可能需要提高余额。