新能源购置税购置技术门槛提高

土虫创意/摄影证券时报记者郭博浩10月9日发工信部工信部。根据《公告》，自2026年1月1日起，列入《新能源汽车减税车辆开放车型目录》的车型须符合公告要求。自2026年1月1日（含）起，购买列入免税目录的新能源汽车可按规定享受购买车辆购置税。插电式（含增程式）乘用混合动力汽车技术要求大幅调整：纯电动续驶里程必须满足相当于纯电动行驶里程至少100公里的条件。相比之前的政策，新Tekno这个逻辑要求对应车型的纯电动续航里程由之前的大于等于43公里大幅提升至100公里同比增长132.6%。同时，对于乘用车的插电式（包括增程型）混合动力车，新技术要求按车辆质量划分。 《公告》称，相比《乘用车燃料消耗量限值》的燃料消耗量限值，电力动力模式下测试的燃料消耗量，整备质量在2510公斤及以下的客车应低于70%，2510公斤及以上整备质量应低于75%。用电模式下测试的电能消耗与《电动汽车能源消耗限值第1部分：乘用车》(GB 36980.1-2025)一致，相比电动汽车市场选用电量的限制，纯电动汽车市场份额约为60.9%，插电式混合动力汽车市场份额约为29.3%，电动汽车市场份额约为29.3%。 加长车辆s约为9.8%。我国新能源汽车渗透率将提升至70%；市场广告。乘联会秘书长崔东树认为，此次调整是为了适应新能源汽车发病率的快速上升和发动机延伸技术的提高，保证政策和技术发展的同步。同时，通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，淘汰落后产品，推动产业由规模扩张向高质量发展转变，稳定企业对政策的长期预期。 【免责声明】本文仅代表本集观点，与和讯网无关。和讯网对文章陈述和观点保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明示或表明的保证。ss 内容内容。建议读者仅供参考，并自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com 返回搜狐查看更多