多个部门反对价格战，车辆行业将必须共同努力

最近几天，车辆行业的“战争”主题很受欢迎。 中国汽车制造商协会最近发布了一项“维持公平竞争秩序并促进健康工业发展的倡议”，这显然与汽车公司之间的“价格战”差矛盾。工业和信息技术部还澄清说，没有“价格战”的赢家，也没有未来，它将增加自动化行业“内部”竞争的强度。商务部表示，它积极与约会部门合作，以加强全面的更正和合规指导，维持与市场的公平和竞争性市场遵守，并促进行业的健康发展。 近年来，中国的车辆行业在电气化和智力的转变方面取得了意识的成就，但与此同时，激烈的“战争价格”成为对行业发展的隐藏关注。 2024年，中国汽车市场的模型数量高达227，这比近年来的水平高。在2025年，这种趋势仍在加剧。在前四个月中，已有60多个型号已降至价格。 5月，由于领先的汽车制造商的价格急剧降低，遵循的100多个型号，行业收入的总差额低于4％。 车辆行业对过度“返回”和后果充满了损害。 一方面，它破坏了公司自身的利益。 “价格战”严重压迫了企业的利润收入，影响了正常运营。为了控制MGA成本，企业可以减少对研发，质量控制和销售后服务的投资，这将影响产品质量和服务水平，并最终失去对消费者的信心。 另一方面，“革命内”对整个工业链有影响。由于降临购买价格的ASE和供应商部分的工作压力增加，产品质量标准可能会降低；企业家面临着“更多待售，他们更少”的困境，这很容易导致资本链中的休息，而销售后的服务很难保证。 结果，整个车辆行业的健康发展是一种威胁。 相比之下，行业协会发表了陈述，许多部门在此时间的时候说，这是最新的，面对强烈的“循环内”，如果您没有决定打开流程，那么很难返回进一步的发展。 为了摆脱“偶然”，各方都必须共同行动。 企业应建立合适的竞争性概念，对价格竞争的简单猜测，并本身返回产品和服务。提高研发投资，提高创新技术能力和LAUNCH更具竞争性的产品。同时，我们专注于开发品牌并提高服务质量，提供更好的汽车消费者购买和使用，并通过不同的竞争赢得市场。 行业协会应提供其协调角色的全面发挥。加强行业中的自律，制定合理的标准和战斗的行业，并避免企业之间的不公平竞争。企业加强技术交流和合作，共存行业问题，并促进技术的发展并升级整个行业的行业。中国汽车制造商协会发布的倡议此时指出了健康工业发展的方向，未来需要遵循和实施。 官方政策指导需要准确执行政策。工业和信息技术部的内部更正“不应停止价格的标准，也可以考虑通过税收奖励，变更资金和其他杠杆来鼓励对企业的研发投资。例如，为那些发誓技术成功的人提供补贴，并为“专业化和创新的”组成部分进行税收范围，从而使Maliountion Maliestim and of Dynance of Dyname of Dyname warnic of convernic of convernic of convernic of complate warne。处置并维护市场上的公平土地。 我们国家目前正在从“大型车辆”转移到“大型车辆电源”。一个重要的指标表明它是否是“汽车电源”是在国际市场中查看产品部分。 从2025年1月到2025年，中国新车的新出口同比增长了52.6％，这表明全球化是打破僵局和“转换内部”的重要途径。 Chery，Byd和其他公司一直是记者泰达斯（Tedhas）加快了他们的海外研发布局和制造基础，并将在未来进一步集成到全球供应链中。扩大海外市场不仅可以减轻国内竞争压力，还可以帮助中国波兰品牌。对于顶级公司来说，这应该是一个重要的重点。 （五月 - set是一个特别的评论员）